<var id="tpp3z"><strike id="tpp3z"><listing id="tpp3z"></listing></strike></var>
<var id="tpp3z"><strike id="tpp3z"><listing id="tpp3z"></listing></strike></var><menuitem id="tpp3z"><strike id="tpp3z"></strike></menuitem>
<ins id="tpp3z"><strike id="tpp3z"><listing id="tpp3z"></listing></strike></ins>
<cite id="tpp3z"></cite><var id="tpp3z"></var>
<var id="tpp3z"></var>
<var id="tpp3z"><video id="tpp3z"></video></var>
<var id="tpp3z"></var>
<var id="tpp3z"></var>
國家一類新聞網站 三秦都市報官網

陜南漢中鐵路班列“循環跑” 助力廠礦企業復工復產

陜南漢中鐵路班列“循環跑” 助力廠礦企業復工復產

陜西 三秦都市報-三秦網 2020-07-30 21:48:34
分享到:
核心提示: 7月26日下午17點54分,隨著響亮的鳴笛聲,41075次列車載著48輛3072噸水渣,從漢中車務段勉縣站駛出。這是今年以來,從陜南漢中開行的第一趟集裝箱循環專列,也是勉縣車站建站以來首次集裝箱專列。

三秦都市報-三秦網訊(通訊員 徐凌龍 鐘平凱)7月26日下午17點54分,隨著響亮的鳴笛聲,41075次列車載著48輛3072噸水渣,從漢中車務段勉縣站駛出。這是今年以來,從陜南漢中開行的第一趟集裝箱循環專列,也是勉縣車站建站以來首次集裝箱專列。

“勉縣-城廂、燕崗”鐵路循環班列全部使用64噸位敞頂集裝箱來裝載貨物,采用一周一列循環開行的方案,主要為四川正榮科技有限公司提供全程安全供應鏈服務。

集裝箱循環班列運營具有物流運輸短、物流時效高,協同配合單位部門多、調度指揮全程統一等特點。從起運地到目的地之間循環開行、固定班次的模式,具備車源穩定,減少車輛編組時間,有效保障開行效率等優勢,可有效持續提升運輸時效性。對當前保障復工復產物資運輸,貫徹落實國家運輸結構調整,提高鐵路貨運量增運補欠具有重要意義。

2020年初以來,受新冠肺炎疫情影響,導致漢中地區材料物資運輸匱乏,部分廠礦企業面臨封廠影響。加之汽車運輸成本大幅增加,運力嚴重不足。  四川省成都市的正榮科技有限公司,主要經營普貨道路運輸、建材和非金屬礦貿等業務。從5月份開始,正榮科技陸續在勉縣站試裝敞頂箱。針對其運量和常態固定發送需求,在西安局集團公司關注下,漢中車務段為該企業爭取到運費下浮的優惠支持。

 漢中車務段與地方貨運中心和陜鋼集團積極對接,深度洽談裝卸車長期戰略規劃,促成了與四川正容科技有限公司的合作。

“公司需要每月向成都的城廂、燕崗等周邊縣市發送約2萬噸水渣,公路運輸時間相對較長。”企業負責人張果說,“我們正愁運輸方案的時候,勉縣車站聯系到我們,讓我們了解到鐵路循環班列的優勢,并且在運價上給予了我們充分優惠,這讓我毫不猶豫選擇了鐵路!”

自7月中旬以來,兩地礦石企業相繼復工復產,循環專列的開行,標志著鐵路與企業合作全力助力復工復產增產提效的決心。  勉縣車站貨運班組負責循環班列的運行安全,嚴格執行集裝箱檢查規定,并對循環班列實行人工全面檢查,同時保證貨物裝載安全運行;勉縣運轉班組負責協調組織運輸方案,循環列到達后,每批對位車輛必須在5小時以內作業完畢,督促貨源上量,及時整發列車。

“從試裝循環班列開行至今,勉縣站已發送3萬余噸貨物到達目的地,今年還將延長合作計劃,每月運輸至少在2萬噸。”勉縣車站貨運值班員楊惠介紹,“我們打通路企業之間結合部管理障礙,為企業暢通了物流運輸鏈。”

[編輯:李杰]

一本久久道本道久久爱